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董扬:今年车市表现并不差 三大方面可圈可点

2021-07-07 20:29上一篇:英国首相约翰逊再访LEVC 并给予高度评价 |下一篇:没有了

本文摘要:中国轿车市场的销售额从几个月前开始下降,呈现出难以置信的疲劳状态,整体局面不容乐观。今年10月,国内轿车销售204.68万辆,同比增长12.99%,从最后第四个月下降,仅次于2012年初以来的下跌幅度。1-10月,乘用车累计销量比去年同期增长1.02%,为1-10万4000辆,为今年首次负增长。11月和12月的销售额还没有公布,但根据现在的判别,全年汽车市场的销售额完全决定了时隔20余年的负增长。

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中国轿车市场的销售额从几个月前开始下降,呈现出难以置信的疲劳状态,整体局面不容乐观。今年10月,国内轿车销售204.68万辆,同比增长12.99%,从最后第四个月下降,仅次于2012年初以来的下跌幅度。1-10月,乘用车累计销量比去年同期增长1.02%,为1-10万4000辆,为今年首次负增长。11月和12月的销售额还没有公布,但根据现在的判别,全年汽车市场的销售额完全决定了时隔20余年的负增长。

今年的汽车销售量比去年持平或低于去年,很多人开始批评汽车行业,这是现在很多综合因素造成的,不是汽车行业做了什么,而是市场末端多因素的转换。中国汽车工业协会常务副会长董扬回答说,今年的汽车销售量比去年持平或低,但实质上今年的发展并不俗气,特别是新能源汽车、自主创新、自主品牌的发展,已经回到了从大到大的转变道路上。

12月8日,中国汽车工业协会常务副会长董扬在2018年中国汽车企业创造大会上说。他指出,中低收入人群收益下降,3-4线城市市场需求弱化,今年销售额过低,增长迅速。此外,政策法规也发挥了一定的作用。

董扬还指出,中国汽车行业今年的发展实质上有圈点,没有恶化,主要反映在三个方面。第一,新能源汽车市场发展良好,同时电池技术、电池设施不断完善。

根据中汽协的数据,尽管整个车都下跌了,新能源车的销量却逆流而上,成为了冬天的暖流。1~10月,新能源汽车疲劳官的销售额预计比上年增加75.6%,超过86万辆,年新能源汽车的销售额预计超过110万辆。

今后3~5年,中国新能源汽车不仅在数量上,在质量上也将成为世界第一,可以构筑。其次,自主创新很好。现在各大型车企业,包括上汽、广汽、比亚迪、长安都投入了大量的资金和人才开展技术革新,与国际车企业的差距很大。第三,自律品牌企业势不可挡,尽管中国品牌分化,但还是要回到从大到大的道路上。


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