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郑状:“新四化”是中国汽车品牌向上的突破

2011-02-21 00:25上一篇:中大型SUV选五座or七座 冠道用销量成绩回答你 |下一篇:没有了

本文摘要:9月1日,第十五届泰达论坛举行了许多论坛。在以扩大和探索开放背景轿车市场为主题的市场论道论坛上,几何新能源汽车销售有限公司的总经理郑状说:“外资股更放松,促进优质资源南北更优质的企业,加速优胜劣汰,这只是品牌之间的竞争车企可以用自己的实力来说,保持企业的战略定力,以核心技术、身体素质产品、良好的服务呼应新能源市场。各位嘉宾,早上好! 很荣幸被邀请参加2019年中国汽车(泰达)国际论坛。

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9月1日,第十五届泰达论坛举行了许多论坛。在以扩大和探索开放背景轿车市场为主题的市场论道论坛上,几何新能源汽车销售有限公司的总经理郑状说:“外资股更放松,促进优质资源南北更优质的企业,加速优胜劣汰,这只是品牌之间的竞争车企可以用自己的实力来说,保持企业的战略定力,以核心技术、身体素质产品、良好的服务呼应新能源市场。各位嘉宾,早上好! 很荣幸被邀请参加2019年中国汽车(泰达)国际论坛。在这两天里,包括各专家、领导、前三位同行和领导的共享,使我们受益,并借此机会代表吉利汽车就今天的议题与大家分享。

2019年已经过了大半年,冰冷的数字告诉大家度过这一年并不容易。近年来自主品牌的份额依然在40%以上,40%实质上是自主品牌乘用车的红线,今年比去年同期下降20.8%,同期上升3.9个百分点,超过40%,中国面临的市场更残忍,我们的耐寒在这个大背景下,我们说股票明显比对外开放的挑战更接近主题。现在面临的挑战是真的,我们必须面对,不可避免。4到5年后的汽车产业几乎放松,没有任何门槛,外国汽车公司几乎可以在中国用别的方法发展,如何使用这短短的几年是中国汽车品牌的机遇,也是无情的挑战。

股价宽松后,合资品牌也有战略部署,是如何逃离中国的仅次于汽车市场的机会,我们理事长曾经多次表示,汽车是对外开放、合作、协同的产业特征,只有对外开放合作、多元文化发展,汽车工业才能持续发展无论什么单打,自己关门参加行业竞争的机会都很少。股票比不放松汽车产业的发展会变慢,反而会巩固本土汽车工业的竞争力。

首先外资股票更放松,国内行业进入大洗牌,促进优质资源南北更优质的企业,加速优胜劣汰,这不仅是品牌之间的竞争,可以说是中国品牌和外资品牌的博弈论。如果把股票比方法比作水的话,上善若水的活水一方面不会更强烈地鼓舞自律品牌,另一方面洪水会打击福特没有竞争力的车企。

股票比放松更能唤起战斗力,青铜还是王者,很清楚。这个决定不利于中国汽车品牌提高竞争力和研发水平,为用户争取更好的水平,大幅提高市场份额。当然,对目前汽车市场的形势并不悲观,但我们不能盲目乐观。

这背后没有很大的机会。自律品牌如何利用好机会寻找向下的突破口。

我指出结合起来将成为新的四化,关键是主要负责新能源领域的管理,外国和合资品牌可以在核心三电领域构成技术力量,我们和外国企业站在同一起跑线上,中国品牌已经拥有主场优势2018年世界销售的200万辆新能源汽车中,中国超过125万辆。另外,我们在新能源的核心技术上构筑了突破,重要指标已经超过或打破了国际水平。很明显EV整车技术会递归升级产品技术。

同时,国家的一系列政策绿灯为新能源发展铺路,为产业较慢的发展获得受影响的环境。股票一方面放松,另一方面海外新能源技术被引入国内,一系列国内对新能源领域的投资受到更多的关注。当然,新能源汽车行业面临电池基础设施结构供应明显不足、电池难以再利用、消费者理解发展不同等问题,因此在这里提倡国家后,对新能源给予更好的反对。

当然,这是在国家高效率、可管理的范围内。还有辅助电池技术,包括电池设施等,也包括辅助电池的再利用等相关企业。新能源绿色品牌还不顺利,我们期待着好转,构建三豁免二调整一日元。

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我相信现在的技术、产品、设施越来越完善,对消费者来说有更多的产品可以自由选择。他指出,2019年对新能源车企业的补贴逐渐增加,到2020年解散是好事,不利于构成公平的竞争环境。新能源产业已经告别了残酷生产的时代,后辅助时代,车企业可以用自己的实力说,保持企业的战略定力,以核心技术、身体素质的产品、更好的服务呼应新能源市场。

吉利以成为世界科技型创造公司为目标,目前在新能源领域的投资和布局也极大,列举了氢气混合、悬挂混合、显电等技术路线,今年4月在新加坡推出了高端显电品牌,强势的纯电市这几天专家、学者说,将来中国还是以显微镜驱动为主要技术路线,因此正式设立这个品牌也符合国家的战略方向。另外,中国网络产业的优势无与伦比,中国汽车智能网络联合技术最领先,中国汽车消费者也最幸福。中国智能通勤也是最强大的,中国将引导世界智能网络联合技术的发展。

近年来,吉利正在探讨客舱智能化和整车智能化。我们首次对主导汽车芯片核心技术发展的车企进行了深入定义,将我们创新能力的扩张和竞争优势延伸到核心领域,争取行业发言权。大浪洗沙,中国品牌从诞生之初就活在差距中,我们有很强的耐冲压能力。

风雨无阻,阻挡了历史不可前进的步伐,阻挡了中国汽车工业取得巨大成功的决心,中国品牌已经达到了热情的成人阶段,我们享受了产品热情、技术热情、品牌热情、文化热情和民族热情没有在汽车生产、开发新四化等各个方面对抗合资企业的实力。我们确信中国汽车工业一定要发展,中国汽车产业有一天会进入全球价值链的中高端。只有对外开放才能激发市场活力,使市场竞争更公平、半透明、充实。只有对外开放多元文化,开展全球合作,我们的朋友圈才能更大。

只有扩大开放,中国品牌的道路才能越走越长,才能实现中国汽车品牌南北世界的梦想。慢的人生,吉利的伙伴,谢谢!。


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