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广州汽车工业生产产业集群化发展的现况、成功首要条件及其-ESB电竞

时间:2020-10-30
本文摘要:广汽集团广州番禺汽车产品研发基地以汽车工程项目研究所为关键,分摊自我约束技术性与自我约束知名品牌新能源客车的产品研发每日任务,为自我约束知名品牌生产制造基地获得整车、柴油发动机和变速箱产品系列,发展与国际性即时的产业链关键技术,将更进一步加强广州市汽车产业的竞争力和可持续性发展工作能力。

汽车产业

选取 要:文中对当今广州汽车工业生产产业集群化发展的现况、成功首要条件及其当今广州汽车工业生产产业集群化发展不存在的不足未作了详尽解读和剖析,并对于不存在的不足明确指出了多个防范措施提议。对更进一步完善广州汽车工业生产产业集群构造具有一定的结合实际意义。

关键字:产业集群;广州汽车;防范措施   产业集群是产业链与地区的有机化学结合,它必须造成并释放出规模经济效应,有利于提升 汽车工业生产的核心竞争力。全球资本主义国家的汽车工业生产大部分全是根据产业集群的方法而发展的,但各有不同我国的群集化方法各有不同。

近些年,伴随着广州本田曰产丰田汽车依次在广州落户,广州汽车工业生产新的盛行,因此以逐渐沦落中国最重要的汽车产业集群。文中就广州汽车产业集群进行项目可行性。  1. 广州汽车工业生产产业集群化发展现况   广州汽车产业集群目前三大基地:东部地区的广州开发区黄埔区基地、东北部的番禺从化基地及南边的广州南沙广州番禺基地。  东部地区基地关键由广州开发区汽车产业基地、黄埔区汽车产业园和东莞市汽车产业基地组成   ① 广州开发区汽车产业基地。

广州开发区汽车产业基地整体规划总面积20平方千米,由庆丰经济开发区、城东区、工业园区、科学城东部地区等组成。该基地在“十五”期内已推广39.两亿元,“十一五”期内再作推广35亿人民币基本建设。目前汽车及零部件公司120好几家,关键有加特可、本田技研、omron、光宝电子器件等全球著名汽车及零部件生产制造企业项目投资的公司。

位于科学城的中国电器科学院(广州市威凯无损检测技术研究室)经营规模处于中国同业竞争前三甲,为公司获得汽车零部件无损检测技术烘托公共文化服务服务平台。  ② 黄埔区汽车产业园。

黄埔区汽车产业园位于广州市东部地区,占地面积5平方千米,广本第一加工厂和东风本田汽车发动机厂位于该区域。广本一厂年生产量约24万台小汽车,东风本田汽车柴油发动机年生产量已约36万部并将提产至48万部。

  ③ 东莞市汽车产业基地。东莞市汽车产业基地坐落于广州经济经开区。基地整体规划基本建设总面积22平方千米,首期款产品研发总面积6平方千米。

目前汽车及零部件公司80好几家,区域内的广本二厂首期款顺利完成年生产量十二万辆小汽车的基本建设,二期将完工24万台小汽车的年生产量。福耀玻璃、日本电装、广本(东莞市)SP物流配送中心等大型企业已落户口该基地。

  2.东北部汽车产业基地由番禺汽车产业基地和广州增城汽车及零部件产业链基地组成   ① 番禺汽车产业基地。番禺汽车产业基地整体规划总面积50平方千米,首期款总面积15平方千米。番禺汽车产业基地已导入曰产汽车、龙声井汽车构件、康奈可汽车电子器件等全球500强劲公司以内的110好几家汽车涉及到的新项目,在其中,东风日产新能源客车企业具有年产量36万台的生产流水线和24万部柴油发动机新项目。

东风日产新能源客车研究中心是曰产在国外的第三个研发中心。到二零一零年,广州市花都区汽车整车生产量将超出五十万辆,汽车工业产值约1000亿元。  ② 从化汽车及零部件产业链基地。

从化汽车及零部件产业链基地位于从化开发区耀眼明珠工业园区。投资额约4.14亿美金的中国和日本合资企业广汽日野汽车生产制造新项目已在该基地落户口。该新项目占地1.06平方千米,以生产制造高端重型卡车、卡车占多数,方案首期款组成年产量重卡2万台、轻卡货车三万辆的经营规模,于二零零九年中建成投产。另外,丰力车胎、万墩驱动力、坤江汽车配件等10好几家汽车零部件制造业企业已落户口广州增城并资金投入生产制造。

  3.南边汽车产业基地由广州南沙经济开发区汽车产业基地和广州番禺汽车产业基地组成   ① 广州南沙经济开发区汽车产业基地。广州南沙经济开发区汽车产业基地总面积21.5平方千米,由A、B两区组成。

A区占地20多平方公里,以广汽丰田新项目为水龙头,还包含了广汽丰田整车及柴油发动机、日本电装、丰铁汽车构件等新项目以及设备的零部件、货运物流、服务型。B区占地1.5平方千米,是标准化的汽车零部件产业园,进园公司能够自主租地办厂,还可以应用出租厂房的方法投资办厂,现阶段了解20好几家汽车零部件公司入驻。该基地设立全国首个汽车专用型港口——广州港广州南沙汽车港口,总面积为42万平方,可另外停到3600一辆车,组成十分通畅的汽车及零部件商品水上货运物流安全通道,沦落亚洲地区仅次的水上汽车货运物流核心区。  ② 广州番禺汽车产业基地。

广州番禺汽车产业基地由当代产业基地汽车产业基地和万洲汽车零配件产业基地组成。当代产业基地汽车产业基地位于广州广州番禺区化龙镇工业园区内。广汽集团自我约束产品研发生产制造基地位于在该产业基地,占地大概1.5平方千米,总投资68亿人民币;在其中产品研发占地0.3平方千米,项目投资30亿人民币;生产制造加工厂占地1.2平方公里,一期工程项目项目投资38亿人民币。广汽集团广州番禺汽车产品研发生产制造基地整车加工厂一期生产量十万辆/年,二期生产量二十万辆/年;柴油发动机加工厂一期生产量十万台/年,二期工作能力25万部/年;第一款商品为安全系数、环境保护、节约资源的三厢中高档车,将于二零一零年第三季度投入市场。

广汽集团广州番禺汽车产品研发基地以汽车工程项目研究所为关键,分摊自我约束技术性与自我约束知名品牌新能源客车的产品研发每日任务,为自我约束知名品牌生产制造基地获得整车、柴油发动机和变速箱产品系列,发展与国际性即时的产业链关键技术,将更进一步加强广州市汽车产业的竞争力和可持续性发展工作能力。万洲汽车零配件产业基地位于广州番禺南边,整体规划总面积1.77平方千米。广州番禺汽车产业基地具有广州华南地区轮胎橡胶有限责任公司、广州番禺巨大汽车专业音响设备有限责任公司等接近50家汽车及零部件公司。

  广州汽车工业生产产业集群成功的首要条件   广州汽车产业集群的成功发展得益于经济发展和工业生产基本。广州市是华南区仅次的经济发展区域中心城市,区位优势优良,交通出行方便快捷。以广州市为管理中心的珠三角是我国仅次的小汽车市场的需求,占来到全国各地销售市场的1 / 4,它是广州市发展汽车工业生产、广州汽车产业集群成功的最重要销售市场基本。

汽车产业的全产业链较长,组成产业集群对工业生产基本的回绝也较为较高。而广州市具有全国各地40 个工业生产类别中的37 个,是华南区经济体制最完善的大城市之一,具有工业生产类别更加齐备,综合性设备工作能力和科技发展工作能力较强。

严苛和繁荣昌盛的经济形势,优良的经济环境是广州市必须组成一个新的汽车产业集群的直接原因。  在运营模式上,在正处在管理中心影响力的大型企业的铸就下,各中小型企业依照大型企业的回绝,为其生产加工、生产制造某类商品的零部件、零配件或是获得某类服务项目;另一方面,又顺利完成较为独立国家的生产制造运行,得到 本身的发展。广州市根据整车工业生产更有和铸就零部件产业链发展、根据零部件产业链发展荷花广州市整车工业生产发展发展壮大的全产业链投资方法组成了广州汽车整车与零配件产业链融洽发展的布局,非常大地提高了汽车产业集群的发展。

  在产品构造上,广州市的汽车产品构造明显提高,组成了还包含低、中、低挡小汽车,大中小型客运车,轻形货车,各种各样改装汽车及涉及到设备零部件以内的更加初始的全产业链。产品构造的不断发展提高了广州汽车产业集群的发展。

  当今广州汽车工业生产产业集群化发展不存在的不足   因为广州市汽车产业紧跟较早,汽车产业集群在发展全过程中还不会有着下列难题:   1.广州汽车产业集群还正处在群集的初始阶段。广州市汽车产业更为多展示出的是生产制造集中化于的特性。生产制造集中化于代表着是涉及到公司集中化于在一个地域,但彼此之间的联络很少。

而群集则回绝车企和涉及到制造厂的关联十分密不可分,要搭建系统化的分工合作,而不是汽车生产厂家的专而精、小而精,公司执行內部设备,促使全部买卖正处在集团公司內部,公司获得群集带来的外界经济效益及其科学研究各种知识分享带来的科技知识堵塞效用。  2.广州汽车产业集群功能分区集中化,不会有专而精、小而精的状况。在我国汽车公司不管尺寸還是合资企业是否都分别具有很多的汽车零部件设备公司,普遍现象着专而精、小而精的弊端,促使汽车公司横着一体化的水平十分低,系统化程度低。

广州汽车工业生产也是有类似状况。这类专而精、小而精的管理体系不是经济发展的,不但导致汽车产品成本持续上升,并且也牵制着汽车零部件业自身的发展。除此之外,在一个广州另外并存好几个汽车产业基地,有益于土地资源的聚合运用。

  3.广州汽车产业集群涉及到产业链发展缓慢。依据珀特的产业集群基础理论,一个产业链没法分离组成竞争能力,还必不可少有涉及到产业链的抵制。而汽车工业生产也是关联系数非常高的加工制造业,不但涉及到上下游的钢材、稀有金属、硫化橡胶、塑胶和机械自动化等单位,并且其全产业链廷伸到公路交通、金融互联网等众多领域。

一方面,汽车工业生产的发展不容易铸就这种涉及到产业链往前发展;另一方面,这种产业链的发展情况在非常多方面上牵制着汽车工业生产的发展。与资本主义国家相比,广州汽车涉及到产业链如电子信息技术和国际服务贸易等较为领跑,没法合乎汽车工业生产日渐精益生产发展的务必。  4.广州汽车产业集群经营规模稍小。尽管广州汽车产业近些年发展快速, 汽车工业总产值分列在全国各地前三甲, 但与上海市和长春市也有较小差别。

现阶段, 广州经营规模仅次的汽车生产厂家是广州汽车工业生产集团公司有限责任公司和东风日产新能源客车有限责任公司, 但经营规模与中国三大汽车集团公司相比也有巨大差别, 在关键技术、生产量、销售市场涉及面等层面仍待更进一步扩展。  更进一步加强和完善广州汽车产业集群防范措施   汽车产业具有全产业链宽、规模化强悍、群集发展的产业链特点, 汽车产业对地域经济发展发展具有很强的铸就具有。为了更好地更进一步加强和完善广州汽车产业集群,必不可少采取有效的对策和防范措施:   1.充分运用政府部门的具有   在当今全球汽车业发展已十分成熟的状况下,广州市要更进一步发展和发展发展壮大汽车产业集群,就必不可少充分运用政府部门的具有,创设不错的经济环境,为投资人获得不错的基础设施建设和高品质高效率的公共文化服务,以提高产业集群的比较慢强健;另外,制定产业集群的发展现行政策,根据对涉及到国家经济政策如产业链导向性、税款、新项目审批和投资融资自然环境等进行调节,更有更强的公司转到到产业集群中,使全产业链在最短路线整合, 充分运用大城市汽车生产制造基地的整合效用。

  2.发展广州汽车产业协会和行为法   产业协会和行为法是产业集群中不能缺乏的一部分。他们可以把群集内诸多的中小型企业连接成一体,根据制定行业的行规行约,建立领域自控能力体制,标准领域自我约束不负责任,反知识产权侵权,维护保养诚信经营,商议领域內部价钱,保证 销售市场买卖纪律和法纪,提高群集内公司的公平交易;他们不但能帮助建立群集内公司的通过自学链,缓解科技知识在群集內部的扩散,提高全部群集升級,并且根据对群集内汽车知名品牌的宣传策划,能够为汽车产业集群竖起不错的销售市场品牌形象和地区知名品牌;他们还必须充分运用半官办组织的优点,根据获得信息交流服务平台和会话方式,充份征求汽车领域同事的建议,反映群集内各公司的愿望和回绝,组成确立的提议可供行政部门法律部门和政府机构参考。  3.前行广州市钢材、电子器件等涉及到产业链发展,提高汽车产业的发展   汽车产业集群的组成和发展不可或缺涉及到产业链和相关社会发展组织的抵制。汽车业群集与涉及到产业链的关联是会话的,即互相促进、相互影响。

汽车产业集群不容易带来其他产业链公司的群集,这种群集相反又不容易拓张汽车产业集群的发展。广州市最近不可关键发展钢材、石油化工、电子器件基本工业生产及汽车金融业、展会、货运物流、文化教育等汽车涉及到领域。  4.导入欧美国家系由至关重要汽车公司,发展广州市自我约束汽车知名品牌   在产业集群的组成体制中,至关重要公司是规定产业集群可否面世的基本。全世界的汽车产业集群的经常会出现要不是因为本地不会有强悍的零部件基本和工业生产基本,而更有至关重要公司前去项目投资;要不便是本地自身不会有着至关重要公司,在其周边具备不计其数的设备生产厂家落户口。

至关重要公司因为具有团队的凝聚力和示范具有,能更有众多零部件和涉及到公司前去项目投资,并把他们团结一致在自身的周边,组成一个强悍的公司群。因而一个地域要发展汽车产业集群,就必不可少导入或发展至关重要公司在当地落户口。

  日式汽车公司已在广州市得到 飞速发展的发展,而且奠下了广州汽车工业生产在全国各地的影响力。未来广州汽车工业生产欲意在全国各地市场竞争中出类拔萃,不至于导入欧美国家系由汽车公司,才可以有整体实力摆脱上汽集团及一汽集团。广州的汽车工业生产要得到 未来发展, 必不可少扩大对汽车产品研发的推广, 尤其是零部件产品研发的推广, 组成一定的已有关键技术优点,并全力发展自我约束汽车知名品牌。

论文参考文献: [1]广州出口贸易经济发展合作局. 广州市外经外贸市场研究报告. 2009. [2]李江涛. 二零零九年中国深圳汽车产业发展汇报.社会科学文献出版社, 2009. [3]吕继尚,黄涛. 广州市成南中国汽车研发中心.广州日报,04年12月7日. [4]黄水灵.用产业集群基础理论提升 在我国汽车产业的竞争能力.汽车科学研究与产品研发,2004 年第六期. [5]张旭清,李辉. 我国汽车工业生产的产业集群科学研究.汽车工业生产科学研究,04年6月.发表要求 标明来源于。原文详细地址:http://www.lw54.com/html/Profession/20181222/8041165.。


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